| CDH1力士樂單桿液壓缸常見故障及維修 |
| 點擊次數(shù)：1977 更新時間：2022-03-01 |
我司供應德國力士樂REXROTH各類產(chǎn)品,公司具有良好的市場信譽，專業(yè)的稍和技術服務團隊，憑著多年的經(jīng)營經(jīng)驗，熟悉并了解市場行情，贏得了國內(nèi)外客戶的一致稱贊。公司常年備有PARKER的大量庫存，歡迎廣大新老客戶前來詢價采購！ 單活塞桿液壓缸是只有一端有活塞桿的液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現(xiàn)雙向運動，故又稱為雙作用缸。用它來實現(xiàn)往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應用。 CDH1力士樂單桿液壓缸相比較其他產(chǎn)品，有如下特點：力士樂標準 系列 H1 組件系列 3X 額定壓力 250 bar 活塞- ? 40 … 320 mm 活塞桿-? 22 … 220 mm 行程長度可達 6000 mm 單桿液壓缸在使用過程中常由于密封件磨損、缸筒磨損、內(nèi)壁劃傷、內(nèi)壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成故障，液壓設備執(zhí)行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設備的性能，尤其是較大的液壓缸在其密封性受損后，修復或更換零部件比較困難且成本較高。 傳統(tǒng)的修復方法是將損壞的部件進行拆卸后外協(xié)修復，或是進行刷鍍及表面的整體刮研，但修復周期長，修復費用高。針對上述問題，當代新維修方法是采用高分子復合材料，應用最多的有美國美嘉華應用技術在現(xiàn)場進行劃傷尺寸的恢復修復。其材料優(yōu)異的附著力和良好的抗壓能力，不但能夠滿足上述的工況要求下的生產(chǎn)使用要求，而且操作工藝簡單易行，既無熱影響，涂層厚度又不受限制。同時涂層本身具有的*的耐油耐腐蝕性能及自潤滑功能，確保了修復后的耐磨性能，保證了企業(yè)的正常生產(chǎn)，避免了設備部件的損壞加劇。 修復工藝如下： 表面處理：首先清洗和打磨，用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將將劃傷部位清洗干凈后進行打磨。（若不先清洗而直接進行打磨，會使油污浸入缸體，造成粘接不牢，甚至脫落。打磨時先將擠傷部位高出基準面的部分打磨至基準面以下，以防止柱塞的再劃傷，再用什錦銼將劃傷溝槽內(nèi)的油污、異物剔出，最后用旋轉銼將整個劃傷面打毛。） 清洗和加溫干燥，對已打磨好的劃傷面用丙酮擦試干凈。然后用熱風機或碘鎢燈將水分烤干，同時也對待修復表面進行預熱，尤其在室溫低于15℃的情況下，必須對待修復表面進行預熱。 調(diào)和材料：嚴格按照比例進行調(diào)和，并攪拌均勻，直到?jīng)]有色差。 涂抹材料：將調(diào)和均勻的2211F涂抹到劃傷表面；第一層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面良好的粘接，再將材料涂至整個修復部位后反復按壓，確保材料填實并達到所需厚度，使之比缸筒內(nèi)壁表面略高。 固化：材料在24℃下*達到各項性能需要24小時，為了節(jié)省時間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，較好固化溫度70℃。 材料固化后，用細磨石或刮刀，將高出表面的材料修復平整，施工完畢。 |
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